1.就汽車的整個傳動系統而言，螺旋錐齒輪傳動(最末級傳動)采用磨齒后提高精度沒有意義，因為，傳動系統中高速級的傳動裝置如變速箱的精度并不太高。

2.磨齒將輪齒強度最好的部分磨掉了，磨齒必須要有一定的磨削余量，而磨削余量為齒面淬硬層的一部分而且是最好的那部分。但研齒不會。

3.研齒的螺旋錐齒輪雖然要成對使用，但大輪與小輪的齒面共軛性最好。

4.研齒成本低、效率高。

5.美、日、韓以及歐洲也有大量的企業將研齒作為螺旋錐齒輪熱處理后加工的主要手段。

6.即使是使用進口材料，若熱處理后采用研齒工藝，其制造成本也不會比磨齒高。