錐齒輪加工熱處理碳氮共滲是將碳、氮同滲入工件表層的化學(xué)熱處理方法。它具有比滲碳更高的表面硬度、耐磨性和抗疲勞強(qiáng)度，在同樣溫度下，其滲入速度比滲氮和滲碳快，且有變形少和不受鋼種的限制等特點(diǎn)。缺點(diǎn)是滲層厚度受到一定限制，一般不超過0.8毫米，如果要獲得更厚的滲層，不僅不經(jīng)濟(jì)，且所得到的組織也不理想。

    根據(jù)碳氮共滲采用的溫度，可分為低溫(500-580℃)，中溫(700～88O℃)和高溫(900-950℃)三種。其中低溫是以滲氮為主，也稱軟氮化，多用于提高碳鋼、合金鋼、鑄鐵零件及工模具等的耐磨性及抗膠合性。中溫碳氮共滲的目的類同于滲碳且更為優(yōu)越，故目前20Cr、20CrMnTi鋼的齒輪碳氮共滲已有替代滲碳的趨勢。45鋼、40Cr鋼的齒輪碳氮共滲工藝也已開始廣泛地用于生產(chǎn)。事實(shí)表明碳氮共滲后的齒輪，顯著提高了使用壽命。高溫碳氮共滲以滲碳為主，目前生產(chǎn)中采用較少。

    根據(jù)共滲介質(zhì)物態(tài)的不同，又可分為固體、液體及氣體三種。固體碳氮共滲類同固體滲碳，已基本被淘汰。液體碳氮共滲不可避免的含有劇毒的氰化物，有公害，故近年來也日趨淘汰。目前生產(chǎn)中以氣體碳氮共滲使用得最為廣泛。