螺旋錐齒輪的點(diǎn)蝕及剝落是滲碳齒輪的主要破壞形式，約有70％以上都是因這種破壞而報(bào)廢的．

點(diǎn)蝕：點(diǎn)蝕系輪齒表面多次高壓接觸所形成的表面疲勞的結(jié)果．在減速傳動(dòng)中，從小輪節(jié)圓以下的齒根區(qū)域內(nèi)開(kāi)始，形成極小的齒面裂紋，裂紋發(fā)展成淺凹坑，此凹坑即為點(diǎn)蝕．一般點(diǎn)蝕產(chǎn)生在幾個(gè)齒上，在齒輪繼續(xù)工作時(shí)，擴(kuò)大凹坑的尺寸及數(shù)目，在最后階

段，齒輪迅速損壞．

避免點(diǎn)蝕的方法：盡可能減小齒面的壓力，增大齒輪節(jié)圓直徑及增加螺旋角等，均可增大齒面的曲率半徑，是提高抗點(diǎn)蝕能力的有效方法，也可用加大齒面寬的方法．

齒面剝落：齒面剝落發(fā)生在滲碳等表面淬硬的齒輪上，形成較點(diǎn)蝕更深的凹坑，凹坑沿齒長(zhǎng)縱向分布，在少數(shù)幾個(gè)輪齒上出現(xiàn)．齒面裂紋垂直于齒表面，凹坑壁從齒表面陡削的陷下．造成齒面剝落的主要原因是輪齒心部硬度不夠，表面層太薄，表面層強(qiáng)度不夠等．